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缺口数量将始终维持在20万吨左右，其中绝大部分缺口需求来自中国。印尼禁矿消息反复变化使得镍价波动加剧，进而导致中国不锈钢生产成本波动较大。由于中国对需求的支撑和印尼镍矿禁出令的提前颁布，在镍金属供需缺口持续存在和全球主要资源国对相关资源的控制等干扰因素存在的背景下，未来镍价震荡上行将是大概率事件，或将大幅吞噬不锈钢企业的利润，对我国国内不锈钢生产的原料供应影响较大。不锈钢价格或在原料和金融市场的压力下震荡偏弱运行，加强实际市场的资源掌控和降低日常风险至关重要。因此，中国不锈钢企业对
镍资源的合理布局和利用镍与不锈钢间的套保操作成为保持利润水平和维持生产成本稳定的当务之急。同时，在镍供应缺口持续存在的情况下，废不锈钢成为不锈钢行业重要的原料来源，废不锈钢回收利用的产业布局需得到关注和重视。 近日，上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双在接受《中国冶金报》记者采访时表示，预计短期内冷热轧板卷市场价格以盘整为主。统计数据显示，上周（10月28日～11月1日，下同）上海市场薄规格热轧卷板价格下跌80元/吨，冷轧板卷价格下跌20元/吨。从交易状况来看，受市场需求状况不佳的影
响，上周市场交易平淡，贸易商销售普遍不畅，出货较为困难，大都以降价出货为主。同时，李忠双认为，贸易商还需关注以下情况：一是库存增减、出口形势等因素将影响供给。中国钢铁工业协会统计数据显示，10月份冷热轧板卷市场库存有增有减，热轧卷板库存达183万吨，环比增加5万吨，上升2.9%；冷轧卷板库存达192万吨，环比减少2万吨，下降1.2%。从出口状况来看，出口量在持续下降。新数据显示，9月份，我国出口板材333万吨，同比下降4.8%。前9个月，我国累计出口板材3023万吨，同比下降0.6%。预
计后期出口形势依然严峻，出口量难有明显增长。二是下游用钢行业需求各异。汽车行业景气度不高。10月14日，中国汽车工业协会新数据显示，前9个月，我国汽车产销量分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，同比分别下降11.4%和10.3%。其中，9月份，汽车产销量分别完成220.9万辆和227.1万辆，同比分别下降6.2%和5.2%。根据统计结果，今年第三季度中国汽车产业景气指数（ACI）为9点，较2019年第二季度降低3点，仍处于“过冷”区间。今年，汽车行业进入“金九银十”后销售环比回升，但与
去年同期相比，产销依旧延续了去年7月份以来的下降态势，我国汽车产销量已连续15个月同比下降，消费动能仍处于不足状态。家电行业主要产品产量有增有减。数据显示，9月份，我国房间空气调节器生产1783.9万台，同比大增10.6%；家用电冰箱生产736.7万台，同比增长3.9%；家用洗衣机生产720.5万台，同比增长7.6%；彩色电视机生产1952.2万台，同比下滑4%。尽管下游产业数据增减不一，但从10月份以来，部分客户反馈终端需求强度有所改善，这对后期冷热轧板卷市场价格止跌企稳具有一定的支撑
作用。 去年一度赚得盆满钵满的国内钢铁企业，今年伴随铁矿石、焦煤焦炭等原材料价格高位运行，利润遭到严重侵蚀，整体盈利水平较去年同期下滑已达三分之一。 前三季度利润大幅下滑 中国钢铁工业协会近日公布的数据显示，1~9月份，全国粗钢产量为7.48亿吨，同比增长8.4%；生铁产量为6.12亿吨，同比增长6.3%；钢材产量(含重复材)为9.09亿吨，同比增长10.6%。 但在钢材价格方面，1~9月，中国钢材价格指数(CSPI)综合指数平均为108.58点，同比下降7.1
7点，降幅为6.2%。其中，长材指数平均为114.61点，同比下降5.0%，板材指数平均为104.81点，同比下降7.5%。 在此情况下，企业效益明显下降。1~9月份，会员企业销售收入3.18万亿元，同比增长11.6%；实现利润总额1466亿元，同比下降32%；销售利润率4.6%，较上年同期下降3个百分点。 近期国内钢铁行业上市公司陆续发布的三季报也并不乐观。 专业从事焊接钢管研发、生产和销售的玉龙股份，2019年前三季度业绩由盈转亏。期内公司实现营业收入2.58亿元，同
结构、产业集中度等诸多方面都发生了不同程度的变化。这些变化对于钢材价格的影响主要集中在两方面：一是产能规模的下降直接影响产能利用率和行业盈利水平；二是产能结构的变化也会引发成本曲线结构和定价模式的改变。而由于房地产政策的持续调控，房地产投资进入下行周期的风险加大，钢材整体需求尤其是建材需求回落的压力也随之增加。如果需求端再度下行，供给侧结构性改革的成果能否对钢价形成有效支撑也是市场关心的问题。 在“十三五”接近后一年、钢铁去产能等任务已经完成的时点，我们也很有必要回顾并分析供给侧结构性改革
给钢铁行业带来的变化。而由于供给侧结构性改革带来的影响是多方面的，本篇报告重点旨在梳理近4年来钢铁行业的产能规模、结构发生了怎样的变化，对于行业供给成本曲线将产生怎样的影响进而如何影响未来的钢价表现。 （2）粗钢产能利用率大幅增加，行业集中度有限 就“十三五”期间钢铁行业转型升级需要达成的目标，工信部在2016年印发的《钢铁工业调整升级规划（2016—2020年）》中，就产能压减、产能利用率和集中度等目标都做出了比较明确的规划。从实际完成情况来看，产能压减和利用率的目标已
经超额完成。根据我们的统计，2016—2019年各省粗钢产能（含转炉和电炉，剔除了2016年列入过剩产能淘汰的中频炉产能）淘汰累计规模约为1.49亿吨。此外，根据各省2017—2019年8月公布的产能置换计划，截至2020年投产和计划投产的粗钢产能约1.58亿吨，对应淘汰的粗钢产能规模约1.84亿吨，累计净压减炼钢产能规模在2,600万吨左右。合计来看，“十三五”期间粗钢产能的净压减预计将超过1.7亿吨，远远超过了2016年规划的去产能规模。而从产能利用率的角度来看，随着钢铁需求的回暖以及中频炉
退出后带来的合规产能释放，2017年以来全国粗钢产量大幅回升。如果按照WorldSteelAssociation统计的粗钢产能和产量的数据，截至2018年中国粗钢产能利用率已经上升到90%以上。到“十三五”末能够实现80%以上的粗钢产能利用率基本是确定性的。 但与此同时，钢铁产业集中度并没有出现明显的提高。即便完成了宝武合并，截止到2018年，全国前钢铁企业的粗钢产量占比也仅从2015年的34.18%微增到35.26%。而由于钢铁利润回升造成中小钢厂增产，前二钢铁企业的粗钢产能占比则从20
15年的49.81%微降至49.03%。而即便考虑到宝武集团与马钢重组的影响，到2020年末，前钢铁企业的产量占比可能也只能提高到38%-40%左右，距离60%的目标还有很大的距离。产业集中度目标并未完成的原因在于两方面：一方面，行业整合的难度很大，尤其是跨区域和不同股权类型的钢铁企业之间整合有较大的阻碍；另一方面，“十三五”规划对粗钢产量仍维持缓慢下降的预期，对于2020年的粗钢产量预期仅为7.5亿吨—8亿吨。但实际由于国内需求的企稳回升，粗钢产量大幅增加，导致“分母”扩大。若以中钢协重点企业
的口径来看，2017年中频炉的退出虽然短暂的带动了重点企业产量占比的，但钢材利润的迅速增加也使得中小钢厂加快增产的步伐。2018—2019年重点钢企生铁和粗钢产量占比明显下降。因而，产业集中度的进一步也需要依靠钢材利润下行带来的产量总规模下降以及对中小产能的挤出。 钢铁产能变化——总量明显下降，短流程占比 （1）钢铁总产能大幅下降，高利润设备利用效率 2016年2月公布《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，要求用5年时间再压减粗钢产能1亿吨—1.5亿吨
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